не знам дали съм прав, но подозирам че софтуера има сериозен дял в ей тая драма на демократичния флагман. изобщо, предпазването от воъринженеринг и раздуване в условията на гигабайти памет и многоядрени гигахерцови процесори е много много трудно. не бих се учудил ако накрая като теглим чертата неумението на руснаците да правят микроелектроника да им носи нето превъзходство във космическата и военната област.
софтуерния bloating
Дон Реба не знам дали съм прав, но подозирам че софтуера има сериозен дял в ей тая драма на демократичния флагман. изобщо, предпазването от воъринженеринг и раздуване в условията на гигабайти памет и многоядрени гигахерцови процесори е много много трудно. не бих се учудил ако накрая като теглим чертата неумението на руснаците да правят микроелектроника да им носи нето превъзходство във космическата и военната област.
Аз доколкото съм имформиран, провала на ф35 се дължи на чисто железарски и концептуални проблеми. Мирканците имат един много успешен ф22 който е забранен за износ. И решават да направят по-евтин малко по-слаб клонинг за "съюзниците". Ф22 е чисто изтребител и първи удар по радарите стелт. Когато обявяват програмата, всички генерали се събират на скръм и почват да искат характеристики: стелт, да излита вертикално, да носи ядрени ракети, да излита от самолетоносачи и какво ли още не, оказва се накрая че крилата му са прекалено малки за добра маневреност, един двигател не стига за високи скорости, вертикалното излитане е доста тежест и.т.н.
А руснаците все още трябва да направят и един стелт дето не е дървен макет за изложба.
Дърти Хари Дон Реба не знам дали съм прав, но подозирам че софтуера има сериозен дял в ей тая драма на демократичния флагман. изобщо, предпазването от воъринженеринг и раздуване в условията на гигабайти памет и многоядрени гигахерцови процесори е много много трудно. не бих се учудил ако накрая като теглим чертата неумението на руснаците да правят микроелектроника да им носи нето превъзходство във космическата и военната област.
Аз доколкото съм имформиран, провала на ф35 се дължи на чисто железарски и концептуални проблеми. Мирканците имат един много успешен ф22 който е забранен за износ. И решават да направят по-евтин малко по-слаб клонинг за "съюзниците". Ф22 е чисто изтребител и първи удар по радарите стелт. Когато обявяват програмата, всички генерали се събират на скръм и почват да искат характеристики: стелт, да излита вертикално, да носи ядрени ракети, да излита от самолетоносачи и какво ли още не, оказва се накрая че крилата му са прекалено малки за добра маневреност, един двигател не стига за високи скорости, вертикалното излитане е доста тежест и.т.н.
А руснаците все още трябва да направят и един стелт дето не е дървен макет за изложба.
Като цяло един двигател е лоша идея за боен самолет... умира ти единичкото двигателче и си gg..
In 2011, Canadian politicians raised the issue of the safety of the F-35's reliance on a single engine (as opposed to a twin-engine configuration, which provides a backup in case of an engine failure). Canada, and other operators, had previous experience with a high accident rate with the single-engine Lockheed CF-104 Starfighter with many accidents related to engine failures. When asked what would happen if the F-35's single engine fails in the Far North, Defence Minister Peter MacKay stated "It won’t"
d31uz10n Като цяло един двигател е лоша идея за боен самолет... умира ти единичкото двигателче и си gg..
Разсъждаваш като цивилен. С два двигателя могат да се направят два самолета. Ако от двата самолета единият го свалят, вторият може да изпълни задачата.
Двумоторният трябва първо да му провърви и да му улучат само единият двигател, а даже и да му провърви, то с един двигател той максимум може да се върне до летището. Задачата остава неизпълнена.
Сега проверих няколко рашки самальота. До един всичките с 2 двигателя. Изглежда и те разсъждават като цивилни :)
Major Obvious Сега проверих няколко рашки самальота. До един всичките с 2 двигателя. Изглежда и те разсъждават като цивилни :)
Това са "самолеты мирного времени". Все пак Русия не води непрекъснати войни по целия свят.
johnfound d31uz10n Като цяло един двигател е лоша идея за боен самолет... умира ти единичкото двигателче и си gg..
Разсъждаваш като цивилен. С два двигателя могат да се направят два самолета. Ако от двата самолета единият го свалят, вторият може да изпълни задачата.
Двумоторният трябва първо да му провърви и да му улучат само единият двигател, а даже и да му провърви, то с един двигател той максимум може да се върне до летището. Задачата остава неизпълнена.
Да, ама при съвременната американска война, те не се предполага да губят нищо. Ходят, бомбят някви нещастници и се прибират. Никой не ги улучва, но може да се преебе техниката нещо.
johnfound Това са "самолеты мирного времени". Все пак Русия не води непрекъснати войни по целия свят.
Тва не го разбрах. Правят бойни самолети предназначени за мирно време?
Major Obvious Тва не го разбрах. Правят бойни самолети предназначени за мирно време?
Разбира се. По време на мир, армията пак има нужда от самолети. Просто изискванията към тях са малко по-различни.
А какво става по време на война? Почват да произвежда самальоти с един двигател?
Major Obvious А какво става по време на война? Почват да произвежда самальоти с един двигател?
Нямам си на идея. Не съм им в генщаба. Но сигурно имат планове за всякакви ситуации.
Дърти Хари Когато обявяват програмата, всички генерали се събират на скръм и почват да искат характеристики: стелт, да излита вертикално, да носи ядрени ракети, да излита от самолетоносачи и какво ли още не
а от къде се пръква тоя начин на мислене, ако не от товаче имат телефони в джоба 
johnfound С два двигателя могат да се направят два самолета.
хич не съм убеден че ботълнека са двигателите
Дон Реба johnfound С два двигателя могат да се направят два самолета.
хич не съм убеден че ботълнека са двигателите
Е, че той реактивният изтребител е практически двигател, на който седи пилота. Всичко останало е малко или много спомагателно. Разбира се, че опростявам силно, но най-сложната и най-скъпата част в изтребителя е именно двигателя.