My link https://www.youtube.com/watch?v=5r-yN8SugWM
За привържениците на електрическите автобуси.
Да добавя някои дребни детайли, които научих от Youtube (къде по-компетентен източник). Ползват печки на гориво, защото акумолаторите не са достатъчни и за да топлят целия автобус. Стоят и губят време на крайните спирки за зареждане.
Идиотите ликвидираха тролеите, защото са конкуренция на автобусните превозвачи. А главния недостатък на тролеите – ограничената мобилност – при използване като обществен транспорт няма никакво значение.
Сега реват, че въздухът в градовете бил мръсен и ще ми въвеждат батерийни автобуси.
Единствената идея на които е, че транспорта може да се разпредели между много играчи.
Докато тролейбусните линии изискват централизирано управление.
Но пък имат значително по-малък въглероден отпечатък от батерийните автобуси. И са значително по-безопасни.
Същото се случва и с ЖП транспорта, защото е конкуренция на автобусния транспорт.
А ЖП транспорта въобще е рекордьор по икономичност при това е до огромна степен електрифициран. Но не, ще въвеждаме батерийни тирове. Нищо, че са значително по-скъпи – важното е, че печалбите отиват в джобовете на правилните хора.
Така че, да не ми излизат разни Грети да ми мрънкат за екология. Ако им дремеше за екологията, щяха да се борят за други неща.
Туй клипче ми напълни душата! Ех, ако имаше и мангал в автобуса! 😊
Fire! 🔥 🔥 🔥
от дизеляка по-безопасно няма, бензин, батерии, газ - всичко се пали с лекота,виж нафтата може да гасиш огън с нея (без майтап)
я си забий пирон в телефона и пак ще говорим.
Новите тролейбуси използвали контактна мрежа с много по-тънки жици, които не загрозяват толкова пейзажа. Освен това през стрелките им може да се преминава с много по-голяма скорост. Очевидно това не са приоритети за София както johnfound каза. Ползва се допотопната стара технология за контактна мрежа...
но пък пилеят енергия, който пилее енергия избива тюленчета и помага на цар путин
Това никак не е сигурно! Може да са ги направили да се захранват от всеки стълб, като до там естествено под земята си има много дебели жици.
може, ама се съмнявам. това значи че като се счупи нещо, викаш булдозери, копаеш, късаш тръби на ВиК , оставяш половината град без вода, и задръстваш другата половина защото трафика е спрян за два дена, а всичко е натоварено до милиммунда
Или ги захранват с по-високо напрежение. Класическите тролеи също не се захранват с 220В (ако не ме лъже паметта нещо като 600 волта...) – тоест въпросите с безопасността няма да се влошат кардинално.
Но пък от друга страна, не мисля, че дебелите жици с нещо са по-лоши от тънките, освен с цената си. А най-смешното е, че мизерията се опитват да ни я представят като достойнство.