Тва чудо няма стъкла, ти за двигател се надяваш. Няма двигател да му мерят оборотите. Освен това гледам се усетил, че 5200 коня са малко прекалено, та ги свалил на 2221 конски сили за един ден. Посмали манго е точната поговорка. Абе класическа българска излагация.
Хиперколата не е тествана на писта, но Мерчев е убеден в начинанието, което са си поставили – хиперколата да е с мощност 2 221 конски сили и да развива над 580 км/час.
"За всичко, което сме показали като разработки и сме заявили като параметр,и сме провели обстойни инженерни симулации, така че сме изцяло уверени в параметрите, които сме заявили, въпреки че звучат фантастично и не са постигани все още от друг... Скоро ни предстоят първите тестове на писта, а междувременно вече сме започнали с първите първоначални тестове в рамките на периметъра на самата ни фабрика", каза инж. Мерчев.
ДонРеба
Създадено на 18.10.2024, видяно: 127 пъти. #121655
така може да сметнеш горна граница, но самата скорост не можеш
То нищо не можеш да го сметнеш със 100% точност. Винаги има някаква грешка. На тебе ли да ти обяснявам???
когато грешката е по-голяма от самата стойност по-добре казвай "граница" а не "стойност". обаче се опасявам че метода който предложи дори за граница не става. не всички двигатели нямат имплицитни "максимални обороти". двигател на дрелка например без триене ще се завърти до безкрайни обороти, но реално това не се случва. какво значи това, че метода е приложим само за двигатели с ясни максимални обороти ли? ами не, по-скоро че не е приложим за никакви двигатели, дори за синхронни.
така може да сметнеш горна граница, но самата скорост не можеш
То нищо не можеш да го сметнеш със 100% точност. Винаги има някаква грешка. На тебе ли да ти обяснявам???
когато грешката е по-голяма от самата стойност по-добре казвай "граница" а не "стойност". обаче се опасявам че метода който предложи дори за граница не става. не всички двигатели нямат имплицитни "максимални обороти". двигател на дрелка например без триене ще се завърти до безкрайни обороти, но реално това не се случва. какво значи това, че метода е приложим само за двигатели с ясни максимални обороти ли? ами не, по-скоро че не е приложим за никакви двигатели, дори за синхронни.
Всеки двигател работещ в режим на постоянен момент ще развива такива обороти в които моментът му се изравни с външното натоварване. Но и всеки двигател все пак има максимално допустими обороти, над които просто ще се повреди.
В случая и при такива мощности, се предполага, че максималният момент никога няма да бъде достигнат, така че ограниченията са именно в максимално допустимите обороти. Така че, изчисленията са винаги уместни и точни.
Допълнително, максималните параметри на всеки автомобил (без значение с какъв двигател и на кой производител) са именно изчислени параметри. И то при определени външни условия – равен път, 0 надморска височина, без вятър и т.н. Винаги можеш да достигнеш и по-високи скорости, като пуснеш например колата по голям наклон. Или обратно, да не достигнеш каталожните стойности, просто карайки по нанагорнище или срещу вятъра.
Мислех, че тия работи са ясни и нямат нужда от обяснение, но явно не е така.
Всичко това – без никаква връзка с "проекта" на Ахмед Мерчев, разбира се. Това неговото е очевиден хайп, без никакви последствия. Той си ги обича тия номера. Не знам, може реално да си вярва, че ще го направи, но досега няма успешен опит.
waldorf
Създадено на 14.11.2024, видяно: 54 пъти. #127327