Рабиняк, кажи сега по-тежката кола по-дълъг спирачен път ли има от леката и по-широката гума по-добре ли спира от по-тясната, щото в един форум имаше някакви спорове на лумпени, като тебе. Даже единия викаше, че по-големите спирачни дискове не помагат на колата да спира по-добре. Ти като стар оффродаджия какво мислиш ?
Пак няма да сменям масло
0 1 2 3 4 ...28 29 30 31 32 ...57 58 59 60 61
Спирачен път не е важен за офроуд, нито дискове. Тясна гума и тежко е добре за сняг с асфалт отдолу. Широка мека балонена гума и лек джип е за кал. И механични блокажи, не LSD електроники и "самоблокиращи", дето се чупят от 2 пръста снег. Комшията точно тъй си попиля Сценика. Тия луксозници си ги дръжте за слонарника, кучето и останалия идиокрашки цирк на колелета.
Именно тая сган не я виждам, като отида да си почивам. Щото им се почупват непълноприводниците, на първите 100 метра.
п.с. Имаме си "гуми за кал", кобри им викаме. Има си за асфалт. Едното е добре за кал и зле за асфалт и обратно.
Начи, питах те конкретни въпроси. Ти пак бегаш по тъча и развиваш теории.
Теми за бегачки и високи скорости си намери друга компания, да си ги раздувате. Аз не се интересувам от това.
Не се интересуваш, понеже като улично куче усещаш, че нещо не е наред. Въпреки това стана ясно, колко ти разбира главата от коли и физика.
Козоеба не може да мисли. Може само да повтаря това което е прочел или чул някъде. И, обикновено, не го помни правилно. :)
Не си в час бе Рабиняк. При Субарутата няма блокаж а лееко преместване на въртящия момент към всяка една гума поотделно. Лееко. Не може на 100% да изключиш коя да е. И при нормално каране пак е 4х4 - да, харчи повече, но това са неща които се смятат преди да го купиш и като не ти е по джоба си караш кокошарника с газовата.
Ти колко видове вариатори познаваш ? Това, че е CVT, не означава, че има ремък задължително.
Има едни хидравлични, също не щем да ги знаем. Виж с автоматик ходи да се състезава Иван Попов, ама друг ентусиаст не знам да има.
Пистарки не ме интересуват, нали това ме пита? Спирането не е проблем в офроуда, грайферът е критичен.
Важното е, че еба макя ти на пръсване.
Твоя луксозник е само за мола, не, че е лош. Стой си там, не ми се обяснявай колко е убав за мен.
Не, има едни само със зъбчатки, носят много на въртящ момент, прецизно се управлява скоростта и усилието, по-прости са от обикновена скоростна кутия, но имат една особеност - искат 2 независими източника на въртящ момент. Кои коли имат такова нещо ?
Сефте чувам такова. Как 2 независими източника? Хибрид? Хибрид за офроуд няма, няма и да има.
Еми значи не е добре. 
Приплъзва ли и прегрява ли?
Ми всички хибриди на Тойота (Лексус, Лендкрузер) са такива- скоростната кутия всъщност е планетарна предавка. Там му викат eCVT, няма ремъци и пр. Форд и Хонда също ги ползват.
Ха сега деца, кажете на тъпия Рабиняк от къде идват двата независими източника на въртящ момент...
Отдавна няма субарута с истинско 4х4, мойто е едно от последните.
Не бе. Кумеца ми е сервиза в БГ (ама той е по скандинавките - основно Сааб) та оня ден като сменяхме масла, филтри и гуми ми разправяше, че чел за моя модел, че трябва между 160 и 180к км да се сменя тая верига превантивно. Позамислих се. Викам му абе май ще взема да го оженя, че не ми се занимава и ще си докарам Аутбека, че тамън го изплатих. И той предложи да съм го оженил за него. И ся съм в цайтнот.
Te и обикновените автоматици имат планетарна. Нищо общо с темата.
Тъп шапкар, посочи ми една високопроходима машина с CVT. Мани тия хибриди.
"Ми всички хибриди на Тойота (Лексус, Лендкрузер)" - ко значи хибрид за офроуд, шапкарски мерзавецо? За ко ми е тая батерия, само да ми тежи? Хибридът дори за извънградско почти не дава файда.
За моето паркетно каране си е перфектно 4х4, друго не ми трябва. Не карам тежък оффроад кат Рабиняка (ако въобще може да му се вярва де) - стига ми да знам, че няма да ме остави на пътя в повечето по екстремни ситуации в които при нормално каране бих се сблъскал. Здрава изработка. Никакви ремонти. Високия разход не ме бърка. Какво повече да искам?
Бе не бъди балък, сменяй като почне да се разтяга. Ше го усетиш като почне да приплъзва - като съединител кога почне да приплъзва - даваш газ без да се случва нищо, или се случва твърде вяло.
Ами мен по ме бърка да ми направи проблем когато не трябва отколкото да отложа с малко неотложно плащане/ремонт.
0 1 2 3 4 ...28 29 30 31 32 ...57 58 59 60 61