Да, BMW имитират BMW дизайн. Мръсници!
Абе, с онова e-CVT, което между другото е гениално и има по-малко движещи се части от обикновена ръчна кутия, няма съединители има всички плюсове на CVT-то (безброй предавки) и няма минусите на класическото CVT с ремък си е сравнително гот. ДВГ-то винаги работи в оптимален режим (~2500 оборота) и това + хибридната част теоретично може да даде и на извънградско икономия, въпреки, че като си я закрепиш на дълъг път и ръчката може да работи в оптимални обороти. Но e-CVT-то иска хибрид, понеже работи с два източника на въТрящ момент. Имаше преди разни пежа и други марки слагат една батерия и един мотор и всичкото това на обикновена роботизирана кутия и викат "напрайхе хибрид", което е пълен ташак. Иначе и скайактива на Мазда много го хвалят - па колко бил умно измислен, как плюсовете на дизела, без турбо, па микро комбъстъни, директно впръскване, еко-меко. Като искаш еко-меко и икономия, сложи си една газ и сери извън мола.