Мдам. Дефенз. Май и в двата форума писах - гърча яко ИИ. Накарах го да си напише туулче за анализ на принципни схеми и да си проверява сам кое краче какво прави - за документация, код, дебъгване и т.н. Мноо удобно стана. Схемата е 40 страници пдф - не е работа с наплюнчен пръст да проследяваш връзките.
Пак няма да сменям масло
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Еее ми аре, да почерпиш 
Ми ела до Пловдив като се виждаме с Ребата?
он прави дронове дет убиват руснаци, той му вика "ще почерпиш", да ви ева и в комунистите 
тц - не съм дорасъл за дронове - работя по монитори - яка работа - буквално железни - ритане с кубинки не ги троши - част от тестовете дето минават е да ги млати един чук се едно танка го уцелва снаряд а монитора не трябва даже да премигне
Какво мониторват тея монитори - менструалния цикъл на механик водача ли :)
Компютърен монитор бре. Показва квото му прати компютъра. Дадоха ми един 42 инчов собствено производство - як. Питам колко струва, че да си взема един за в къщи? Колкото една кола … басимамата - ми не си взех 
Първо дронове правят само китайци, второ никой няма да му повери нищо секретно, споко. Твърде ненадежден.
Всичко военно е на мин. десеторна цена, да има за такива балкански навелци кат тебе да черпят. Иначе матрицата вътре няма нищо особено.
Я, колата ми ще се кара сама със софтуер на Нвидия.
сега ще откриеш колко е полезно ходенето пеша
Е, чак пък толкова... FSD-то на Теслата се опита да ме убие само два пъти за един месец. :)
Абе, не ви ли дразни че климатика в колите има една температура като цел? Много глупав юзър интерфейс. Много по-логично е да може да се задава интервал в който човек се чувства комфортно. Например на мен ми е напълно комфортно от 18 до 25 градуса и рядко бих променял границите независимо от сезона. Сега ми се налага да намалявам през зимата и да увеличавам през лятото. Много досадно!
ами нагласяш го на 20 и не го пипаш, какъв ти е зора?
Краваря се опитва да се похвали каква скъпа кола бил карал понеже го изхващахме какви лъжи дрънка че можел да програмира.
Човека има проблем. Връткането на едно копче което нормалните хора правят машинално без да се замислят. А, ама той май няма копче на скъпата кола ... щото нали всичко е през тъч - че и жабката ... верно колко досадно - цели цивилизации за загивали заради това.
Тая кола е купена вероятно на старо от една фалираща фирма предполагам за малка частица от цената, затва и се кахъри колко му били спаднали батерийте.
Климатиците (както и много други неща) имат хистерезис. Мен пък ме дразни, като варира. Имам наблюдение върху новите модели китайски домашни климатици и там уж за да не се включва толкова често(еко-меко, енергийна ефективност) , като му кажеш да държи 23, то чака да падне до 20 и после включи и загрее до 26 и изключи, та да може некак си средно да е 23 без много финни корекции.
е нали затова ги правят пропорционални, кои са тия климатици дето още включват и изключват?
Те освен това имат некви много сложни логики за работа
(тва кола на 20 год)
плюс разни датчици (вкл. за слънчева осветеност)
Крайния резултат е, че никога не ми е комфортно и непрекъснато ръчкам настройките, за да си поддържам комфортна темп. Лично за мен, май старите климатици с врътки си бяха най-добре.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13