Rabin

Другите народи си помагат в анклавите, вие си правите мизерии.

Продължаваш да употребяваш думи, чието значение не познаваш... Знаеш ли какво е анклав? Или имашe предвид конкретно населението на Ватикана, Сан Марино и Лесото, когато писа за помагащите си други народи?

Да не би думичката, която си търсил да е диаспора?

a090a

Да не би думичката, която си търсил да е диаспора?

Да.

Ахахахаха, "анклав"...

https://sos-bg.eu/%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82-%D1%81%D1%8A%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%82-6/

Ужаст, РЪБинка - напраи нещо по въпроса чуек...

Оди да проституираш по улиците!

Баща ви прост...

Стана рано. Изми колата.Припомпи гумите. Провери маслото. Доля антифриз. Намаза клемите на акомулатора с грес.

Седна и спомените му тръгнаха като на филмова лента. Обикаляха България от край до край без аварии и произшествия... Децата заспиваха едно срещу друго на задната седалка покрити с одеало.

За толкова години колата му беше повече от другар. Като член от семейството...

Децата се запиляха по чужбина. Бабката се спомина. Дойде ред да се сбогува и с колата.

Не стигаше пустата пенсия. От къде пари за бензин, застраховка, винетка, технически преглед. До сега успяваше да плати само данъка. А колата си стоеше в гаража, готова за път...

Завъртя ключа. Двигателя запали. И нещо издумка по тавана на колата. Стреснат погледна навън. Човек стоеше до колата.

-Хайде дядка! Вади я тая бракма, че днеска много работа имам!

Излезе.Погали колата и му подаде ключа. После се обърна чак когато репатражката потегли. Влезе в гаража. Затвори вратата и захлипа като дете. После захвърли четирите банкноти за които бе заменил един верен другар...

Какво знаете вие за живота, ревейки за нов айфон...

Ей, козоеба се готви как ще се разделя с джипарата. Само това за децата и жената не е вярно, останалото е 1:1. :)

|

Ей, козоеба се готви как ще се разделя с джипарата. Само това за децата и жената не е вярно, останалото е 1:1. :)

Може и да съм сменил повече коли от тебе. Отдавна ми мина сантимента. Из СФ има много предимства има да караш именно дръгел, ама ме мързи да пиша ся, че приключвам деня и отивам да се къпя.

Тука нейде има как сте по-тъпи от ИИ, Грок на Мъск. Слушах го из двора, не ми се търси из дългия клип.

Козоеба е сменил повече коли от мен и след продажбата на всяка е плакал като дете. :)

И, горкия, така и не научи английски и все още гледа клипчета на руски. :)

|

Козоеба е сменил повече коли от мен и след продажбата на всяка е плакал като дете. :)

И, горкия, така и не научи английски и все още гледа клипчета на руски. :)

Последните 2 интервюта тия дни ми бяха на английски, за извън кмб.

Rabin

Последните 2 интервюта тия дни ми бяха на английски, за извън кмб.

Резолюция NO HIRE! С мокър черен печат за цялата индустрия.

За пред глупака - ще се свържем с вас ако изникне подходяща позиция за Вашите таланти и умения :)

Евлампи

Резолюция NO HIRE! С мокър черен печат за цялата индустрия.

За пред глупака - ще се свържем с вас ако изникне подходяща позиция за Вашите таланти и умения :)

Индийката аз я зарязах, че искаше да се местя у Брюксел, за временна позиция.

Е то защото интервютата са били на английски, резултата ще е, как беше "каквото такова" :)

Rabin

Индийката аз я зарязах, че искаше да се местя у Брюксел, за временна позиция.

Е това дали се иска релокация е с удебелен шрифт ВИНАГИ, теб да не те пита изневиделица за релокация и ти като твърдо отказа тя да е споменала, че Брюксел е задълже?

Любов и омраза в Пловдив

6 д

·

Само като си помисля за лятото и изтръпвам. Малко са ми селяните в БГ, ами сега ще почнат и „Я-кажи-ми-облаче-ле-бяло хората“ да се връщат и тотално ще ми скапят и без това скапаното настроение…

„Студентчето“ във Фрайбург

Записал BWL, ходил веднъж на лекции, нищо не разбрал, били само китайци и африканци, той се „разочаровал от нивото", щял да се прехвърля JURA, ама другия семестър.

Сега ходи само на мензата, псува, че не предлагат бира, следобедите спи или цъка „Уоркрафт“ в общежитието, вечерите хейти с другите БГ лузъри „тъпите“ немци. Като си дойде лайното, не можеш да му затвориш устата – в Германия това, в Германия онова, ми седи си в Германия ве, шайс ауслендър!

„Успялата“ французойка

Чупила се, като завършила Френската и не я приели за стюардеса в „Еър Франс“, с голям евтин куфар и малко кеш назаем.

Дипломирала се криво-ляво, мизерствала по таваните в Париж, спала с един Пиер, двама Жан-Пол и трима мароканци, посервирала по кафенетата, погледала деца, взела гражданство и сега бачка в офис, според нея – „в застрахователна компания“, според други – „прави кафе на хората, дето правят застраховки“.

Като си дойде, уж весела, пък тъжна, уж богата, пък бедна, уж „много приятели“, пък няма на кого да се обади, уж „деца не искам“, пък погледът ѝ все в малкия на сестра ѝ...

Излезете и се почва - в Париж така, в Париж онака, „толкова е прекрасно есента“, „коледния базар да видиш“... ти ѝ повярваш, направиш си устата да ѝ ходите на гости, почва да усуква – „ми то аз все работя, то е много скъпо, то няма място“, аре, бегай си в Париж, бон факин воаяж!

„Ъмерикън дрийм“ семейството

Спечелили зелена карта 90-те, казали „’бал съм му майката, заминавам!“, продали всичко, ревали на летището, пристигнали, огледали се като аборигени и се заселили с още 20 милиона малоумници в Милоуки, не в Монтана…

Почнали на камион, разнасяли пица, два пъти ги обирали мексиканци, един път ги арестували за „подозрителен външен вид“, лека-полека купили къща, родило се второто, записали децата на училище, видели се с пари, Слави дошъл на концерт в Чикаго, взели си отпуск, ушили знаме, размазали се на първия ред.

Сега мъжът бачка строителство, жената в „хеър салун“. За 20 години мъжът научил „Хелоу, гив ми дъ хамър“, жената, по-умната: „Хелоу, гив ме дъ сизърс, плийс“. Децата ходят в колеж и не водят гости вкъщи, щото ги е срам от акцента на техните.

Хубаво, че „Ъмерика“ е далеч и си идват рядко, че все у вас отсядат, все едно услуга ти правят, бонбони с кленов сироп носят, не се яде, после трябва да ги хвърляш, месец минимум седят, скъпи са билетите, няма смисъл за по-малко, ю ноу, изядат ти лютеницата и луканката, изпият ти ракията и си бият камшика, ама нали са „Ъмерикън“, трябва да си „грейтфул“...

P S. На снимката е младият Кочев като студентче-сервитьорче в Джърмъни...

Рабинка какъв невероятен контраст на тези имигрантски небивалици с твоя успех на родна земя - толкова си добър, че дори не се е наложило да имигрираш, че да се види колко всъщност струваш и за какво аджеба ставаш ...

Рабинка какъв невероятен контраст на тези имигрантски небивалици с твоя успех на родна земя - толкова си добър, че дори не се е наложило да имигрираш, че да се види колко всъщност струваш и за какво аджеба ставаш ...

Не съм го аз писал, пуснах го да се видите, резерватниците. Писал в nyt и SA, клечи тука да мерзавства, с идея да го псуват. Деня и нощя.

Най-безопасният транспорт

Иван Бакалов, журналист Ivan Bakalov

22 ч

·

В далечния север на Русия се е разбил и изгорял пътнически самолет Ан-24 с 50 души на борда. Няма оцелели.

Този самолет се произвежда от 1959 до 1979 г. През 2011 г. след поредна катастрофа, по предложение на тогавашният президент Медведев, Ан-24 е спрян от употреба. Скоро след това обаче пенсионирането му било отменено, защото няма с какво да го заменят. Той още се използва в Русия, от общо 8 авиокомпании. Най-много такива самолети има за полети до полярния кръг и най-северните селища на страната.

Използва се и в няколко африкански страни, Куба. Има останали на служба по един брой в бившите соц страни, дори българската военна авиация има един. В Украйна са три.

Русия няма годни самолети за гражданска авиация. Затова руските авиокомпании бяха накупили боинги и еърбъси. Сега поради санкциите нямат части за поддръжка. Затова правят като със стратегическите си бомбардировачи - разглобяват едни, за да поддържат други.

В Русия още се използват Ту-134 и Ту-154. Те са забранени за полети до западни страни и летища, защото не покриват ред изисквания. Това са самолети рекордьори по тежки инциденти с жертви в гражданската авиация.

От Tupolev Tu-134 - произведени 852 броя. Тежки катастрофи с разрушаване на корпуса - 76 (над 8,9% от произведените)

Смъртни случаи с този модел -1387

(различните варианти са с 60-80 места на борда)

От Tu-154 са произведени 1050 броя.

Тежки катастрофи със загуба на корпуса - 73

Смъртни случаи - 2911

(има около 160 места в различните пътнически варианти)

С Ан-24 има 159 катастрофи с 2134 жертви.

От него са произведени 1361 броя, без прототипите.

Почти 12% от произведените са катастрофирали.

И т. н.

to be continued

На такъв пост обикновено путинофилите пишат отдолу, че това е "злоба" и т. н. Това е констатация за т. нар. култура за безопасност в общество, в което човешкия живот не е голяма ценност.

Rabin

Баща ви прост...

Nikolay Stoyanchov

Тая кочина без аварии не можеше да излезе от гаража. А поемата за жалката тенекия, която е по- важна от запилените в чужбина деца, е еманация на вълненията на цяло поколение, което можеше да замени най- близките си за кола или цветен телевизор и което сега си позволява да съди “младите” за тяхната алчност. Не се разделяйте от москвичите си. Отивайте си с тях.

Rabin

Алабализми за селянията...

Хахаха, ето заради такива ревливи истории викам на козоеба че е бгмама. :)

Аз зелена карта, разбира се, не съм печелил. :) И БГ за повече от 2 седмици не я издържам.