Това е така да, мога да ти разкажа и от къде е произлязло.
Това е така да, мога да ти разкажа и от къде е произлязло.
И що толкова витиевато го наричаш тъпанар
Кажи си му го направо щот иначе едва ли ще разбере, че го обиждаш
Предполагам заради :
Имобилайзерите и секюрити чековете
Старт/стоп системите
Автоматиците - стартер само на P, N
Кийлес, ремоут старт и др. чикии
дебели кабели в купето до ключа и "клемореда" не е много ОК в някои отношения
90% заради това. На принципа "то процесора така или иначе е вътре..." А пък офисния планктон се кефи на "модерни технологии", тест, процесора така или иначе е вътре, да им направим нещо да дървят пишките като го натискат.
запалването все пак е нормална юзерска контрола, а не за аварийна ситуация
Аварийни ситуации много, няма как да опъват жици за всяка от тях. Тежат и струват пари.
Напротив. В рискови автомобили се слага и по-генерален ключ, наречен "ключ маса". В новите, се разчита, че контролерчето правилно ще разпознае ПТП.
Гузен негонен бяга ... аз си троля Рек, че претендира за неща дето най вероятно си няма и на идея колко са сложни и ти веднага се припозна. Ей тежко неможачество те тресе тебе. И подсъзнателно осъзнаваш, че за нищо не ставаш и като стане дума някъде веднага минаваш в атакуваща защита без дори да обърнеш внимание, че не е ставало дума за тебе.
на струговете имаш един голям червен бутон, на колата такъв няма, не е до жиците
Е на струга ако му спреш мотора всичко е ОК. Ако спреш двигателите на самолета, както вече видяхме, могат да се случат някои неприятни неща. :)
Ако не ги спреш в дадена ситуация - също.
На новите няма.
От линкедин-а