ДонРеба
Създадено на 13.03.2024, видяно: 545 пъти. #100101
най-важното за един НОРМАЛЕН живот е разбира се пътуването по гъзарски дестинации и споделянето на снимки у инстаграма! или както е казал шилер дер менш ист нур да ганц менш во ер райзт!
обаче кво става напоследък, появиха се агенции дето ти маршрутизират полета така че да не летиш на бойнг.... но резултата не е гарантиран. как може човек да се наслади на достойните си европейски доходи ако трябва да трепери на какъв самолет ще запълва живота си? това е безобразие! сега за капак и това, не може ли квотите за жени/педали/негри да са само за администрацията и оскарите, а за самолетите да си остане както беше? някой да направи нещо, за какво търпим скумове, митинги, дедлайни и обучения по сексуален харасмент ако ще ни отнемат пътуването което ни се полага срещу тия лайна!!! по-добре да ида на село дайба!
bobyb
Създадено на 13.03.2024, видяно: 530 пъти. #100104
Ще трябва да се примолиш на рабина да ти намери парцелче в Туче. После строеж, да те видим какъв си мъж, а може и да си купиш котка в чувал, колко му е. :)
Rabin
Последно редактирано на 13.03.2024 от Rabin, видяно: 524 пъти. #100105
Покрай ковида цените скочиха 6 пъти. Приятел търси в Туче, та знам от първо лице. Дето бяха по 4 хилки ся и за 24 не се намира парцел в регулация. 70 000 евро искат едни турци, за гредоредна къща със саниране. В София има мини имоти за таквиз пари.
ДонРеба
Създадено на 13.03.2024, видяно: 519 пъти. #100106
много ти е близо тучето до софия явно, колегата селянин изкупи всички къщи около своята за по 5-10 бона бройката (левове)
Бех го описал даже в книгата си. Ся и тва - благодаря Реба, още съдържание за книгата! 😏
А бе тея 2 новини ме вдъхновяват да... отворя самолетна агенция!😄
Щом такива некадърници могат - що па и аз да не мога... и ще пускаме полети само за българи, та да не отиде някой важен зян. 😎
ДонРеба
Създадено на 13.03.2024, видяно: 494 пъти. #100109
те още преди много години засмърдяха с МАХ серията, бяха направили управлението да е "еднакво" старите бойнгове, обаче самолета механично има друга динамика заради различна конструкция, и тук идва веселата част - бяха направили софтуерен "преводач" който да кара самолета да отговаря на контролите все едно е стария самолет, въпреки разликата в динамиката. това направи няква катастрофа и после не знам какво стана, май разкараха преводача и просто обучаваха пилотите да летят на МАХ с натуралната му динамика . обаче беше яко това
Много си се заблудил бате, не знам от къде. Защо си решил, че на средностатистическия слабоумен офисен обитател му пука на какво ще лети? Всичко е ОК, стига да не е руско.
Това не е съвсем така, даже въобще не е, освен едно - проблема наистина беше софтуерен. :) И още по-лошо, че имаше непреодолим приоритет над пилотите. В един момент решава да набира височина и продължава независимо какво правят тия в кабината. Решението беше (ужким) фикс на бъга и хардуерно копче, което изключва софтуера и дава директен контрол на пилота.
Boing имат и друго осиране - беха си Outsource-нали кода на некви индийчета...
те още преди много години засмърдяха с МАХ серията, бяха направили управлението да е "еднакво" старите бойнгове, обаче самолета механично има друга динамика заради различна конструкция, и тук идва веселата част - бяха направили софтуерен "преводач" който да кара самолета да отговаря на контролите все едно е стария самолет, въпреки разликата в динамиката. това направи няква катастрофа и после не знам какво стана, май разкараха преводача и просто обучаваха пилотите да летят на МАХ с натуралната му динамика . обаче беше яко това
Кратък документален относно провала на Боинг отпреди 12 дни (Дагого е пророк понякога), софтуерния "нагаждач" казва колко да забива или вдига носа заради изместената тежест при макс серията. Идеята е да не се пращат пилотите на нови обучения и да се пестят пари, стандартни капиталистически проблеми :
bobyb
Създадено на 13.03.2024, видяно: 464 пъти. #100130
най-важното за един НОРМАЛЕН живот е разбира се пътуването по гъзарски дестинации и споделянето на снимки у инстаграма! или както е казал шилер дер менш ист нур да ганц менш во ер райзт!
обаче кво става напоследък, появиха се агенции дето ти маршрутизират полета така че да не летиш на бойнг.... но резултата не е гарантиран. как може човек да се наслади на достойните си европейски доходи ако трябва да трепери на какъв самолет ще запълва живота си? това е безобразие! сега за капак и това, не може ли квотите за жени/педали/негри да са само за администрацията и оскарите, а за самолетите да си остане както беше? някой да направи нещо, за какво търпим скумове, митинги, дедлайни и обучения по сексуален харасмент ако ще ни отнемат пътуването което ни се полага срещу тия лайна!!! по-добре да ида на село дайба!
Много си се заблудил бате, не знам от къде. Защо си решил, че на средностатистическия слабоумен офисен обитател му пука на какво ще лети? Всичко е ОК, стига да не е руско.
Бонус точки за който познае колко руски самальота притежава Аерофлот.
Rabin
Създадено на 13.03.2024, видяно: 444 пъти. #100138
Това не е съвсем така, даже въобще не е, освен едно - проблема наистина беше софтуерен. :) И още по-лошо, че имаше непреодолим приоритет над пилотите. В един момент решава да набира височина и продължава независимо какво правят тия в кабината. Решението беше (ужким) фикс на бъга и хардуерно копче, което изключва софтуера и дава директен контрол на пилота.
Верно с оригинала, следя проблема. Кво е станало преди 12 дни не съм разбрал. Софта на Боинг се пише в Индия, за по-евтинко.
По мойте машини винаги тургам хардуерно копче. С колегите се изпокарахме, именно щото ги мързеше да правят истински авариен бутон. Имат късмет, че има регулатори на налягане, нещо като кран за парно, и намалява силата на пневматичните цилиндри.
Всъщност реших да си припомня случая и се зачетох в статията във википедията. Прочетох неща, къде са еби му майката. Няма да навлизам в подробности, които не са интересни никому. Просто не знам, явно ще си чакам руските и китайски машини да навлязат преди да се кача отново на самолет. И не мисля, че еврогейските боклуци са нещо по-различно.
ДонРеба
Създадено на 13.03.2024, видяно: 417 пъти. #100148
Бонус точки за който познае колко руски самальота притежава Аерофлот.
недей така, не помагаш на сорос със такива въпроси, значи СССР може, а РФ не може, кого ще убедиш в превъзходството на седерастията с подобни внушения?
Идеята е да не се пращат пилотите на нови обучения и да се пестят пари,
тя идеята хич не е лоша (но не за да се пестят пари), само дето не е софтуер начина, а просто самолета да се държи като стария. аз това с колегите много пъти съм го дискутирал - не се подвеждайте по пързалката да пестим механичен развой със софтуер. много е изкушаващо, трябва да се монтира примерно някаква камера, но е по-лесно да се монтира завъртяна на 90 гтрадуса. "нищо, ще я врътнем софтуерно" това е първата мисъл на съвременния инженер. и аз така правех като новобранец, софтуера е лесен, механиката трудна. да ама не, това е капан
Stilgar
Създадено на 13.03.2024, видяно: 411 пъти. #100150
Всъщност реших да си припомня случая и се зачетох в статията във википедията. Прочетох неща, къде са еби му майката. Няма да навлизам в подробности, които не са интересни никому. Просто не знам, явно ще си чакам руските и китайски машини да навлязат преди да се кача отново на самолет. И не мисля, че еврогейските боклуци са нещо по-различно.
Все пак да не забравяме че руски самолети (не знам какво производство, но на руски компании) се разбиват много по-често от западните така че прави сметка там какво е
недей така, не помагаш на сорос със такива въпроси, значи СССР може, а РФ не може, кого ще убедиш в превъзходството на седерастията с подобни внушения?
Явно в СССР са съсредоточавали твърде много енергия в това да държат самальотите във въздуха и не са обърнали внимание че империята се разпада. В съвременна рашка не знам дали има седерастия но ако има се справя по-добре с опазването на териториите :) Засега. Стискам палци за Белгородската Народна Република!
ДонРеба
Създадено на 13.03.2024, видяно: 403 пъти. #100157
тия тънки детайли ганя ще ги подмине, ще му остане само "по живково самолети правехме, а сега тапа за дамаджана не можем", това е
Все пак да не забравяме че руски самолети (не знам какво производство, но на руски компании) се разбиват много по-често от западните така че прави сметка там какво е
Всъщност, сега се сетих за следното: гнилия капитализъм и гнилия комунизъм си приличат много по тяхното скъперничество по отношение на разходи за важни неща. И в двата случая всеки се мъчи да мине тънката лайсна, па че ше умрат некви хора - майната му.